位于中东地区的阿治曼中国城。

红网时刻新闻通讯员 朱莉 长沙报道

位于波斯湾的阿联酋，曾是海上丝绸之路的要道，如今已成为许多中国企业“走出去”重构全球产业价值链的战略支点。

从迪拜国际机场出发，驱车约40分钟就能到达阿治曼中国城。门口“中国境外经贸合作区”的标牌与飘扬的国旗，见证着湖南博深实业集团（以下简称“博深集团”）以出海并购去破局国内产业价值链低端锁定的战略实践。

阿治曼中国城，是由总部位于湖南湘江新区的企业博深集团投资建设的中东地区最大的中国商品批发采购交易集散中心。上万种商品汇聚成“中国制造”的展示长廊，2200余家入驻企业的80%来自中国，超100家湘企在此扎根。时值6月，当地时间下午2点，中国城门口人流如织，近千个停车位早已“座无虚席”。“年货物吞吐量150万吨、从业人员超2万人、产值超30亿美元”的数字背后，是博深集团以“研发+流通”双轮驱动探索全球产业分工困局的战略“答卷”。

华灯初上，阿治曼中国城依旧人流不断。

故事的开始，要追溯到2014年的战略性“出海”决策。

2014年，博深集团以1.1亿美元完成对阿治曼中国城的并购，创下湖南省当年最大单笔海外投资纪录。这一决策的背后，是博深集团对“中国企业身处‘微笑曲线’低端”这一产业困局的主动探索。在“欧美消费——中国制造——中东和俄罗斯提供资源”的传统分工体系中，缺乏研发设计与全球流通能力的企业，只能被动接受低附加值分工。博深集团董事长彭铁缆坦言：“并购不是目的，而是要在全球产供链、价值链中为中国企业抢占有利位置。”

博深集团在完成并购时即创新提出打造“中国商品航母”的方案，更通过本土化改造推动建设和运营提质升级。当阿联酋籍员工用中文喊出“合作、共赢”时，这场并购已超越资本运作范畴，成为中国企业从“产品出海”到“价值链出海”的战略转折点。

故事的现在，是一场关于开放型经济的跨国试验。

经过十余年的发展，如今的阿联酋阿治曼中国城实现了从单一商品批发市场升级为境外经贸合作区、供应链和海外仓、智能装配的三维协同发展格局，已成为阿治曼乃至中亚地区的经济地标。博深集团的发展路径被彭铁缆概括为企业积极参与全球化竞争、建设出海平台和战略核心的“三维协同”。

在空间维度上，境外经贸合作区解决了“去哪儿”的问题，通过建设“一带一路”枢纽，辐射了50个国家15亿消费人群，为国内企业开辟了高附加值市场通道。比如多米尼加圣多明各境外经贸合作区项目，投建后将逐步向加勒比海沿线延伸，5年内辐射其他南美洲的主要城市建立分销中心，实现就业接近1万人，影响周边消费人群近2亿人。

阿治曼酋长国最高执行委员会成员谢赫·艾哈迈德·本·胡迈德·努艾米殿下（右）会见博 深集团董事长彭铁缆（左）。

博深集团荣耀登榜《财富》中国500强排行榜。

在产业维度上，通过“境外保税仓+境内退税+监管仓前移”模式，提升国内企业出海效率。比如在新能源汽车等项目中可使出口资金周转时间缩短30%，物流成本降低28%。

在技术维度上，以国际化并购引入国际先进技术叠加本土优势资源，推动传统产业向战略性产业、新兴产业融合。比如未来将引进落地的德国维捷和美国桌面金属的微滴喷射技术在工业级3D打印的应用，预计较传统工艺降低成本40%。

博深集团的数字化版图中，110万平方米的海外仓已实现全球72小时可达，“港口+产业+金融”的生态循环，正将喀什、霍尔果斯等陆路口岸串联成网，形成“国内产能+海外市场+全球技术”的闭环协同。这种布局不再局限于单一企业的盈利诉求，而是着眼于中国企业从“世界工厂”向“全球价值链治理者”的跨国、跨行业的角色转变。

如今，博深集团已跻身《财富》中国500强，福布斯TOP25数字服贸企业、中国民营企业500强及中国服务业企业500强等多项权威榜单，成为湖南开放型经济的标杆。

“新区给了我们三重底气：政策红利、产业底蕴与战略潜力。”彭铁缆提及湘江新区的支持时表示，创新型产业链服务举措与“一事一次办”的政务服务，为企业出海提供了坚实后盾。

“2024年，博深集团进出口额超210亿元，我们的目标是2027年突破500亿元。”彭铁缆的愿景很清晰，“让‘湖南创造’更深度融入全球产业链。”

从湘江畔到波斯湾的八千公里跨越，博深集团的实践印证了中国企业在全球产业变革中的主动作为。商务部数据显示，阿治曼中国城在国家级境外合作区中排名第六，经贸类合作区稳居第一。正如彭铁缆所说：“每次扬帆出海的微澜突破，都为中国企业拥抱全球大市场铺就了基石。”当湘江的云帆与波斯湾的巨轮在此汇聚，湖南开放型经济的标杆正书写着更多博深集团的新故事。