红网时刻新闻12月10日讯（记者 卢欣 任晔 陈奥男）12月的株洲，群贤毕至，高朋满座。随着2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会盛大开幕，世界轨道交通湘江论坛、轨道交通产业链供应链生态体系建设论坛等多场论坛如期举行。

论坛上，国内外的行业顶尖大咖共述行业发展大势，共论未来发展路径，共商携手发展大计。红网时刻新闻推出对话轨博会报道，让读者直观感受行业顶尖大咖的洞见与思考。

受访者：美国卡特彼勒先进铁路公司中国及巴基斯坦区域总经理 倪造宇

记者提问：能谈谈您眼中的中国轨道交通产业吗？哪一点让您印象非常深刻？

倪造宇：印象深刻的太多了，简单说就一句话，对中国铁路这几十年不断的跨越发展印象最深刻。

记者提问：您这次来是否带来了合作的意向，或者看到了潜在的合作机会？有没有想要达成的具体合作？

倪造宇：对，这是一个非常好的机会，我老家是湘潭的，非常高兴又回到这曾经工作过的地方。卡特彼勒的柴油发电机在国际上市场信誉非常好，中车具有集成能力、产能各方面的优势，包括“一带一路”倡议所带来的这些融资机会，我们双方都有共同的一些优势，如果把它们结合起来，这实际是个多赢的结果。

记者提问：您看好轨道交通产业上哪些方向的发展机会，未来您觉得在哪些方向会有合作的空间呢？

倪造宇：大的方向目前大家都有一个共识，就是咱们前些年依靠的是研发技术进步，这是一方面的优势，还有利用市场规模和产能规模，这是中国特有的优势，另外还有一个利用咱们几十年获得的一些应用维护的经验，利用这些优势，这是一个大的趋势没有变。

但是新的趋势我个人认为可能是要发挥在利用大数据，利用这些先进的算法，在运营维护方面提供更加全面的服务，这是一个优势，就是过去是靠多生产新的品种，新的产品，将来可能是转到服务上，就是售后售前，以及我们还有一个概念就是再制造，有的车已经到线了，到了生命周期了，不同公司系统到了生命周期了，但是我们通过先进的再制造，可以延缓它的寿命周期，所以这个将来肯定是一个发展的趋势。