怀化国际陆港主港区装卸货物

6月15日凌晨，随着x9689次中老铁路国际货运图定班列驶出铁路怀化西编组站，怀化国际陆港东盟班列发运数突破1000列。

2022年1月6日，自首列中老铁路国际货运班列正式发运以来，怀化国际陆港充分发挥交通枢纽优势，为实现“两年成型，三年成势，五年成标”发展目标，致力于服务国内国际双循环，构建高水平开放高质量发展新格局，打造内陆地区改革开放高地，从零开始，一路披荆斩棘，不断发展壮大，拉开了怀化“抢抓历史机遇，奋起二次创业”大幕，探索出一条高水平开放高质量发展的道路。

从“第一列”到陆海新通道区域第一名

2022年1月6日，中老铁路（怀化—万象）国际货运列车首发，这是我国中部地区第一列始发开往东盟地区的国际货运列车。自此，怀化、湖南乃至中部地区开辟了与东盟经贸往来的物流大通道。

怀化积极融入长三角、大湾区、中部城市群、成渝经济圈、海南自贸区，建立湘渝黔桂滇五省（市区）协作机制，推动“三省合作协议”。与湖北武汉、宜昌、荆州、荆门，江西南昌、鹰潭等地开展实地货源调研，深入分析当地货物集结、运输线路等情况，并对自身进行优化改进，加强通关便利化协作。

2023年，怀化国际陆港班列发运重点转向省区合作，以湘鄂赣三省联动为基础，不断扩大省际合作空间，湘鄂赣、湘滇等省际合作不断强化，加快健全省际对话协商机制，积极扩大湖南省周边省区协作及省内各市州横向合作，在通关效率、区域集货、运价下浮等方面深化合作，使更多省区融入“一带一路”，有效扩大共建陆海新通道经贸合作区域，助力中部地区崛起。同时积极强链补链，推动怀化外向型经济向产业化发展，箱包、绿色食品等产业相继落户，实现港产城一体化。

“新能源汽车、锂电池、太阳能电池等‘新三样’产品出口东盟国家，高附加值产品逐渐成为中老班列出口货物的主力军。”怀化国际陆港发展有限公司相关负责人介绍道。

怀化国际陆港积极拓展出海通道，国际货运网络已覆盖全球40个国家和地区的97个港口、站点；调整进出口货物结构，除了矿产、农特产品之外，运输品类涵盖16个品类的221种品名，新能源汽车、光伏产品等“新三样”出口量逐步增加。小型挖机、碾米机、香囊包、电动机、汽车配件、摩托车配件、机械配件、纺织品、五金工具以及日用百货等高附加值产品成为出口“主流”。

同时深化与沿海港口合作，北部湾港、广州港、盐田港、洋浦港先后落地怀化设立内陆港，中远海运等国际远洋海运公司设立怀化还箱点，方便外贸企业就近提箱还箱，节省运输时间，降低物流成本。

2023年9月，广铁集团将怀化国际陆港怀化-万象中老国际货运班列升级为图定班列，怀化至万象全程运输时间由以往的4、5天缩短至3天，为广大出口企业提高了运输时效。

2024年4月1日起，怀化国际陆港中老图定班列再次提升开行频率，由原来的每周一列增加到每周三列，极大提高了怀化国际陆港中老线出口货物外运能力。截至2024年6月16日，湖南怀化国际陆港2024年已发运东盟班列395列。其中，中老班列152列，是2023年全年班列量76列的2倍，位居陆海新通道区域第一。

怀化国际陆港智慧冷链数字化物流中心施工进入尾声

打造以冷链物流为特色的陆港

6月17日，记者从中建三局了解到，省内最大智能化单体冷链仓储项目怀化国际陆港智慧冷链数字化物流中心施工进入尾声，预计8月底开始试运行。

怀化国际陆港智慧冷链数字化物流中心项目位于怀化国际陆港经开区河西大道以西，高堰西路以南，总建筑面积约为11.17万平方米。

项目建成后将发挥西部陆海新通道节点城市和物流平台优势，以高水平冷链物流推动怀化国际陆港高质量建设，突出冷链特色、聚力临港产业，促进多种运输方式高效衔接运转，发挥通道节点和物流平台优势，为一带一路、RCEP市场等搭建东引西拓的桥梁。

“项目为怀化生鲜冻品产业发展提供重要保障，形成产业集群，推动产业发展，打造怀化成为内陆生鲜冻品产业高地。”湖南飓速冷链科技有限公司董事长曾光表示，通过飓速冷链一站式供应链解决方案将吸引更多冷链产业上下游企业集聚怀化。

怀化成功入选国家骨干冷链物流基地、商贸服务型国家物流枢纽、全国性综合交通枢纽、复合型战略流通支点城市，全市建成冷库34.25万吨、在建冷库20.1万吨，以怀化为中心的武陵山片区农产品冷链物流核心基地网络基本成型。

构建“枢纽+集聚区+中心+通道”的现代冷链物流空间布局体系，基本形成“一基地三中心”冷链物流发展格局，促进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。

怀化国际陆港与湖南省冷链协会合作成立长怀湖南冷链物流有限公司，计划投资800万元采购25个铁路冷藏箱，打造图定冷链班列，预计最迟今年8月开行从泰国尖竹汶-怀化冷链班列，将加快东盟国家热带水果进口，带动怀化及周边地区的本地精品水果大量出口。

怀化深入学习贯彻习近平总书记对湖南重要讲话和指示批示精神，做好做足“借势、借智、借力”文章，加速构建“双循环”格局，加强省际协商协作，不断提升“四个能力”，实现“三个一千”目标，持续用力加快怀化国际陆港高质量建设，坚持港、产、城一体化发展思路，不断完善陆港功能设施、做强临港产业、提升城市品质，全力打造内陆地区改革开放标志性工程，积极构建“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的开放格局。（张卓 曾蔚吾 雷明雄）